【塑料PP罐相关行业资讯】当升科技李建忠：高镍三元材料的产业化之路

  原标题：【塑料PP罐相关行业资讯】当升科技李建忠：高镍三元材料的产业化之路

  无论是从技术演进，还是市场应用需求来看，高镍三元材料都在成为行业的应用大趋势。

  从国际上来看，以宝马为例，有关的资料显示，2018年宝马在其配套的动力电池选择上，将采用NCM622为主，未来会采取高镍。动力电池企业中，包括松下、LG、三星等国际企业都在向高镍三元进军。

  在国内市场，高镍三元的发展同样呈现出这样的趋势，无论是向江淮、北汽、云度、小鹏等车企，还是主流的动力企业，都在加大高镍电池的研发和实际应用。

  “从未来市场趋势来看，单体容量密度必须要达到300wh/kg，从2018年网传的国家补贴政策来看，都要求单位体积内的包含的能量、续航能力不断的提高，所以高镍三元材料的应用将会成为一个趋势。”当升科技总经理李建忠在2017高工锂电&电动车年会上表示。

  1月8日，由海目星总冠名的2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心盛大开幕。作为锂电及电动车行业顶级规模、参与度最高的年度盛会，现场高朋满座，吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、电机电控、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。

  在此次论坛上，当升科技总经理李建忠发表了题为“高镍多元材料现状及发展的新趋势”的主题演讲。

  李建忠表示，从整个市场来看，去年大概全球正极材料30万吨，预计到2018年会有33万吨左右，到2020年估计要将近50万吨，其中高镍正极去年市场大概是3万吨，预计今年下半年对于高镍的NCM或者NCA会促进上量，预计2020年811三元及NCA材料会接近4~5万吨。

  从技术角度来看，三元材料的安全、单位体积内的包含的能量，输出性能，还有循环以及成本相比较而言比较均衡，因此它也是未来动力电池的主流材料。

  高镍对于三元材料而言，会存在一些问题，对比能量来说，镍含量越多，比容量越高。随着镍的增加，循环也会变得比较差，而如果保持镍不变，适当调整锰的比例，这样一个时间段有一定的概率会改善它的循环性能、高温、高电压的性能。安全性。

  同时，镍越高，它的温度也会越低，这表现它的耐热性都是受一定的影响的。如果是镍高，放置24小时，就会出析锂现象，容量也会降低，高镍材料在电池制作的步骤中容易发现果冻现象。

  高镍三元材料面临很多的问题，这跟电解液有很大的关系，解决这一个问题就要从怎么来稳定颗粒，在设计时去做，怎么稳定单晶结构，在表面上进行修饰。

  李建忠表示，未来要做比较好的颗粒结构，要做前驱体的设计，能够改善它的一些问题。从单晶改善密度，加强晶表面，还有加强核壳结构。此外，还要做一些梯度化，既保持比较好的容量，也要使安全性能、循环性能得到提升，包括做一些掺杂、包覆。